{"id":16472,"date":"2023-04-21T14:59:08","date_gmt":"2023-04-21T12:59:08","guid":{"rendered":"https:\/\/magnuscmd.com\/?p=16472\/"},"modified":"2024-12-04T16:58:40","modified_gmt":"2024-12-04T14:58:40","slug":"el-fin-de-la-combustion-vehiculos-electricos-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magnuscmd.com\/es\/el-fin-de-la-combustion-vehiculos-electricos-2035\/","title":{"rendered":"El fin de la combusti\u00f3n &#8211; Veh\u00edculos el\u00e9ctricos 2035"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1404px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><h2>Introducci\u00f3n<\/h2>\n<p>La creciente preocupaci\u00f3n por el medio ambiente y la necesidad de reducir las emisiones de gases contaminantes ha llevado a un aumento en la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Estos veh\u00edculos son una prioridad para los gobiernos y la industria del transporte en todo el mundo, ya que pueden ayudar a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. La Uni\u00f3n Europea ha establecido un objetivo ambicioso para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 55% para 2030, y se espera que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos desempe\u00f1en un papel importante en la consecuci\u00f3n de este objetivo. Sin embargo, se necesitar\u00e1n inversiones significativas en infraestructura de carga, producci\u00f3n de bater\u00edas y tecnolog\u00eda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para hacer esto posible.<\/p>\n<p>En la actualidad, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos representan una peque\u00f1a parte del mercado de veh\u00edculos nuevos en Europa. En 2022, solo el 14% de los veh\u00edculos nuevos vendidos en Europa fueron el\u00e9ctricos. Alemania fue el pa\u00eds que m\u00e1s contribuy\u00f3 a este crecimiento, con un aumento del 32,2% respecto a 2021 y 470.559 matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en ese a\u00f1o.<\/p>\n<p>\u00bfCu\u00e1l es el escenario actual y que hace falta para lograr el objetivo?<\/p>\n<h2>Normativa<\/h2>\n<p>Existen varias normativas en Europa que tienen como objetivo promover el aumento de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Podemos dividir las normativas seg\u00fan las siguientes tem\u00e1ticas:<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Normativa de emisiones de CO2:<\/strong> En cuanto a la normativa de emisiones de gases de efecto invernadero, la Uni\u00f3n Europea ha establecido un objetivo de reducci\u00f3n del 37.5% en las emisiones de CO2 de los veh\u00edculos nuevos para 2030, en comparaci\u00f3n con los niveles de 2021. Adem\u00e1s, a partir de 2035, la Comisi\u00f3n Europea ha propuesto la prohibici\u00f3n de la venta de autom\u00f3viles nuevos con motores de combusti\u00f3n interna, lo que significa que todos los nuevos veh\u00edculos vendidos en Europa ser\u00edan el\u00e9ctricos o impulsados por hidr\u00f3geno.<\/li>\n<li><strong>Normativas de incentivos fiscales<\/strong>: muchos pa\u00edses europeos ofrecen incentivos fiscales para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, como exenciones de impuestos sobre veh\u00edculos, exenciones de impuestos de matriculaci\u00f3n y reducciones en el impuesto de circulaci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Normativas de acceso a zonas urbanas<\/strong>: algunas ciudades europeas est\u00e1n prohibiendo la entrada de veh\u00edculos con motores de combusti\u00f3n en zonas urbanas y ofreciendo incentivos para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Por ejemplo, en Madrid y Barcelona, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tienen acceso gratuito a las zonas de estacionamiento regulado.<\/li>\n<li><strong>Normativas de infraestructura<\/strong>: la Directiva 2019\/631 del Parlamento Europeo y del Consejo, tambi\u00e9n conocida como la &#8220;Directiva de Infraestructura de Combustibles Alternativos&#8221; (AFID) establece los requisitos m\u00ednimos para la creaci\u00f3n de una infraestructura de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en toda la Uni\u00f3n Europea. En t\u00e9rminos de plazos, la directiva establece que, a partir del 31 de diciembre de 2025, cada Estado miembro deber\u00e1 garantizar que haya suficiente infraestructura de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en las carreteras principales, incluyendo autopistas y otras carreteras principales. Adem\u00e1s, a partir del 31 de diciembre de 2030, cada Estado miembro deber\u00e1 garantizar que haya suficiente infraestructura de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en las \u00e1reas urbanas y suburbanas, as\u00ed como en los puntos de inter\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Es importante destacar que, aunque estos objetivos est\u00e1n establecidos a nivel europeo, cada pa\u00eds miembro de la Uni\u00f3n Europea tiene cierta flexibilidad para implementar su propia legislaci\u00f3n y plazos espec\u00edficos en funci\u00f3n de sus necesidades y recursos.<\/p>\n<h2>Desaf\u00edos<\/h2>\n<p>Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se enfrentan a una serie de desaf\u00edos para poder alcanzar el objetivo marcado, entre los m\u00e1s importantes encontramos:<\/p>\n<p>Infraestructura de carga insuficiente: Una de las mayores barreras para la adopci\u00f3n masiva de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa es la infraestructura de carga insuficiente. Aunque la situaci\u00f3n ha mejorado en los \u00faltimos a\u00f1os, todav\u00eda hay una falta de estaciones de carga en muchos pa\u00edses europeos. Esto puede desalentar a los consumidores a comprar veh\u00edculos el\u00e9ctricos debido a la preocupaci\u00f3n por la falta de opciones de carga. Para superar este desaf\u00edo, es necesario que los pa\u00edses miembros inviertan en la infraestructura tal como se establece en la Directiva 2019\/631.<\/p>\n<p>Seg\u00fan un estudio realizado por ANFAC y EAFO en marzo de 2021, Espa\u00f1a se encuentra notablemente por debajo en cuanto n\u00famero de puntos de recarga p\u00fablicos en comparaci\u00f3n con otros pa\u00edses del entorno europeo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload wp-image-16463 size-full\" src=\"https:\/\/dev.magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto1-Agnes.png\" data-orig-src=\"https:\/\/dev.magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto1-Agnes.png\" alt=\"\" width=\"1181\" height=\"945\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271181%27%20height%3D%27945%27%20viewBox%3D%270%200%201181%20945%27%3E%3Crect%20width%3D%271181%27%20height%3D%27945%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto1-Agnes-177x142.png 177w, https:\/\/magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto1-Agnes-200x160.png 200w, https:\/\/magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto1-Agnes-300x240.png 300w, https:\/\/magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto1-Agnes-400x320.png 400w, https:\/\/magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto1-Agnes-600x480.png 600w, https:\/\/magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto1-Agnes-768x615.png 768w, https:\/\/magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto1-Agnes-800x640.png 800w, https:\/\/magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto1-Agnes-1024x819.png 1024w, https:\/\/magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto1-Agnes.png 1181w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 1181px) 100vw, 1181px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Fuente: EAFO (marzo de 2021) y ANFAC (Bar\u00f3metro de la electromovilidad \u2013 1T 2021)<\/em><\/p>\n<p>Autonom\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos: A pesar de los avances en la tecnolog\u00eda de las bater\u00edas, la autonom\u00eda sigue siendo un desaf\u00edo para muchos consumidores, ya que puede limitar la capacidad de viajar largas distancias sin tener que detenerse para cargar la bater\u00eda. La autonom\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos var\u00eda seg\u00fan el modelo y el fabricante, y puede oscilar entre los 100 y los 500 kil\u00f3metros con una sola carga, dependiendo de las condiciones de conducci\u00f3n y la velocidad a la que se conduce. Adem\u00e1s, la autonom\u00eda puede verse afectada por la temperatura exterior y el uso de sistemas de calefacci\u00f3n y aire acondicionado.<\/p>\n<p>Aunque para muchos conductores la autonom\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos es suficiente para sus necesidades diarias, todav\u00eda hay un segmento de la poblaci\u00f3n que necesita veh\u00edculos con una mayor autonom\u00eda para viajes de larga distancia o viajes de negocios. Para abordar este problema, los fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1n invirtiendo en tecnolog\u00eda de bater\u00edas de mayor capacidad y en la mejora de la eficiencia energ\u00e9tica de sus veh\u00edculos.<\/p>\n<p>Producci\u00f3n de bater\u00edas: La producci\u00f3n de bater\u00edas es un factor cr\u00edtico en la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa. La mayor\u00eda de las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se producen en Asia, lo que hace que la producci\u00f3n de bater\u00edas en Europa sea costosa y poco competitiva. Tambi\u00e9n se debe incrementar la investigaci\u00f3n y el desarrollo de tecnolog\u00edas de bater\u00edas m\u00e1s eficientes y respetuosas con el medio ambiente.<\/p>\n<p>Aun as\u00ed, ha propuesto un plan para la construcci\u00f3n de nuevas factor\u00edas para la fabricaci\u00f3n de celdas de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" class=\"lazyload wp-image-16464 size-full\" src=\"https:\/\/dev.magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto2-Agnes.png\" data-orig-src=\"https:\/\/dev.magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto2-Agnes.png\" alt=\"\" width=\"1535\" height=\"1063\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271535%27%20height%3D%271063%27%20viewBox%3D%270%200%201535%201063%27%3E%3Crect%20width%3D%271535%27%20height%3D%271063%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto2-Agnes-200x139.png 200w, https:\/\/magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto2-Agnes-300x208.png 300w, https:\/\/magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto2-Agnes-400x277.png 400w, https:\/\/magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto2-Agnes-600x416.png 600w, https:\/\/magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto2-Agnes-768x532.png 768w, https:\/\/magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto2-Agnes-800x554.png 800w, https:\/\/magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto2-Agnes-1024x709.png 1024w, https:\/\/magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto2-Agnes-1200x831.png 1200w, https:\/\/magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto2-Agnes.png 1535w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 1535px) 100vw, 1535px\" \/><em>Fuente: CIC energiGUNE 2021.<\/em><\/p>\n<p>Precio de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos: Otro desaf\u00edo importante en la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa es el precio. Actualmente, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos son m\u00e1s caros que los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna, lo que puede desalentar a los consumidores a comprarlos. Aunque los costes de producci\u00f3n est\u00e1n disminuyendo, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos todav\u00eda tienen un coste inicial m\u00e1s elevado principalmente por el coste de las bater\u00edas.<\/p>\n<p>La siguiente tabla muestra el ranking de los coches el\u00e9ctricos m\u00e1s vendidos en Espa\u00f1a este 2022.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload wp-image-16465 size-large\" src=\"https:\/\/dev.magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto3-Agnes-1024x341.png\" data-orig-src=\"https:\/\/dev.magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto3-Agnes-1024x341.png\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"341\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271024%27%20height%3D%27341%27%20viewBox%3D%270%200%201024%20341%27%3E%3Crect%20width%3D%271024%27%20height%3D%27341%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto3-Agnes-200x67.png 200w, https:\/\/magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto3-Agnes-300x100.png 300w, https:\/\/magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto3-Agnes-400x133.png 400w, https:\/\/magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto3-Agnes-600x200.png 600w, https:\/\/magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto3-Agnes-768x256.png 768w, https:\/\/magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto3-Agnes-800x266.png 800w, https:\/\/magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto3-Agnes-1024x341.png 1024w, https:\/\/magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Foto3-Agnes.png 1063w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Fuente: ANFAC \/ IDEAUTO \/ Open EV Charts \/ EU-EVS.<\/em><\/p>\n<p>Reciclaje de bater\u00edas: El problema del reciclaje de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa se debe principalmente a que las bater\u00edas contienen materiales valiosos, pero tambi\u00e9n t\u00f3xicos y dif\u00edciles de tratar. Las bater\u00edas de iones de litio, que son las que se utilizan com\u00fanmente en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, contienen metales como el litio, cobalto, n\u00edquel y manganeso, entre otros. Estos materiales pueden ser reciclados y reutilizados en nuevas bater\u00edas, lo que reduce la dependencia de materias primas y reduce la huella de carbono asociada a la producci\u00f3n de nuevas bater\u00edas.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>Sin embargo, el reciclaje de estas bater\u00edas es costoso y complejo, y requiere una tecnolog\u00eda espec\u00edfica para poder recuperar los metales valiosos. Adem\u00e1s, si no se reciclan correctamente, las bater\u00edas pueden suponer un gran problema medioambiental y para la salud humana, debido a la presencia de elementos t\u00f3xicos y contaminantes.<\/p>\n<p>Por otro lado, el volumen de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en desuso va en aumento, y la capacidad de reciclaje a\u00fan no ha alcanzado los niveles necesarios para gestionar adecuadamente este flujo de residuos. A pesar de los esfuerzos de la industria y los gobiernos para desarrollar tecnolog\u00edas de reciclaje m\u00e1s eficientes y sostenibles, todav\u00eda queda trabajo por hacer para establecer un sistema de reciclaje completo y sostenible que sea capaz de gestionar el creciente n\u00famero de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en desuso.<\/p>\n<h2>Conclusiones<\/h2>\n<p>La adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa es un desaf\u00edo importante para la industria del transporte y los gobiernos europeos. Aunque hay muchos factores que impulsan el crecimiento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa, todav\u00eda hay desaf\u00edos importantes que deben superarse para lograr el objetivo de una flota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2035. La infraestructura de carga insuficiente, autonom\u00eda, la producci\u00f3n de bater\u00edas, el precio de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y el reciclaje de las bater\u00edas son los desaf\u00edos m\u00e1s importantes que deben abordarse para garantizar una adopci\u00f3n masiva de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa.<\/p>\n<p>Para lograr el objetivo de una flota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2035, los gobiernos europeos deben trabajar en conjunto con la industria del transporte para superar estos desaf\u00edos. La inversi\u00f3n en infraestructura de carga p\u00fablica, la producci\u00f3n de bater\u00edas y los incentivos financieros para los consumidores son soluciones importantes para impulsar la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, es importante fomentar la investigaci\u00f3n y el desarrollo de tecnolog\u00edas de bater\u00edas m\u00e1s eficientes y respetuosas con el medio ambiente. Esto no solo beneficiar\u00e1 a la industria del transporte, sino que tambi\u00e9n ayudar\u00e1 a reducir la huella de carbono en Europa y a cumplir los objetivos clim\u00e1ticos a largo plazo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/agn\u00e8s-lomascolo-pujad\u00f3-323813134\/\"><strong>\u00a0Agn\u00e8s Lomascolo\u00a0<\/strong>| Energy Consultant<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":26064,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[54,893,20],"tags":[1087,1088,1089],"class_list":["post-16472","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-m-blog-es","category-politicas-energia","category-sostenibilidad","tag-1087","tag-combustion","tag-movilidad"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El fin de la combusti\u00f3n - Veh\u00edculos el\u00e9ctricos 2035 - Magnus Commodities<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/magnuscmd.com\/the-end-of-combustion-electric-vehicles-2035\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El fin de la combusti\u00f3n - Veh\u00edculos el\u00e9ctricos 2035 - Magnus Commodities\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/magnuscmd.com\/the-end-of-combustion-electric-vehicles-2035\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Magnus Commodities\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-04-21T12:59:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-12-04T14:58:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/magnuscmd.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/The-end-of-combustion-Electric-vehicles-2035-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"683\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Magnus Commodities\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@MagnusCmd\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@MagnusCmd\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Magnus Commodities\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/magnuscmd.com\\\/the-end-of-combustion-electric-vehicles-2035\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/magnuscmd.com\\\/the-end-of-combustion-electric-vehicles-2035\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Magnus Commodities\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/magnuscmd.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/418a1db39c6edd70603bccb5bc0885b2\"},\"headline\":\"El fin de la combusti\u00f3n &#8211; 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